Direct naar de inhoud

donderdag 22 oktober 2026

Persoon

Bas van Putten

194 nieuwsberichten over Bas van Putten.

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Waarom de ë-C3 misschien geen tophit wordt

Tot nu toe zag ik kosten als het hoofdobstakel voor de energietransitie in de autosector. Daarin heb ik me misschien vergist. Naast de te hoge prijzen en de afnemende of wegvallende subsidies of bijtellingvoordelen is er mijns inziens een dieperliggende...

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Leve Fastned!

Dom. De bruto-capaciteit van de VW-accu bedroeg 18,7 kWh, de opgegeven actieradius 160 kilometer. Theoretisch moest ik het kunnen redden. De afstand Norg – Leusden bedroeg 156 kilometer. Toen geloofden we nog in sprookjes, of de wens was vader van de gedachte.

AlgemeenNRC

Aangenaam hanteerbaar

De Peugeot e-2008 rijdt strak en stil. Sluit je ogen, en je voelt geen verschil met een Mercedes van 80 mille, schrijft Bas van Putten .

AutoAutoWeek

Nieuwe Daihatsu Copen krijgt bekend gezicht

De Daihatsu Copen is alweer een behoorlijk tijdje van de Nederlandse markt, maar dikke kans dat je hem nog behoorlijk goed op je netvlies hebt staan. Daihatsu werkt nu aan een nieuwe, derde generatie en die grijpt duidelijk terug op de Copen die wij hier...

AutoAutoWeek

Weblog Bas: Delete, delete, delete!

Daarvoor moet je al naar gelang het merk al snel vier stadia afleggen in het multimediamenu. Elke handeling is er een te veel. Nio verzacht het leed met een slimme snelkoppeling in het home-menu, waarmee het ergste leed met één klik de kop kan worden...

AlgemeenNRC

Wat suv’s en botox verbindt

De Amsterdamse grachten zijn niet geschikt voor suv’s, maar toch wurmen ze zich er doorheen, als ratten door het riool. De vadsige bak waarachter ik deze zomermiddag fiets moet elke paar seconden stoppen, omdat andere vadsige bakken met hun kont uit de...

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Stekkeren in Frankrijk

Gelukkig weet ik bij vertrek niet wat me aan gedonder wacht, anders had ik ter plekke de 850 ingeladen. Het begint al met de harde wind, die de hele dag recht op het BMW-frontje blijft inbeuken. De zomer is een voorprogramma van de herfst en het verbruik...

AutoAutoWeek

Personeelstekort in de autobranche zit iedereen in de weg

Weken wachten op een servicebeurt, druk op de werkplaatsen: iedereen zal dit beeld helaas herkennen. De autobranche schreeuwt om mensen. Volgens de Bovag noemt 47 procent van de bedrijven personeelstekort een van hun grootste problemen.

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Het gezicht van Audi

Audi’s tweede probleem is het complement van het eerste. Weinig EV’s betekent; veel ICE’s. De auto die ik zag was een klassieke Audi-sedan met benzinemotor, een A3 Limousine of een A4. Dat ik ze nauwelijks uit elkaar kan houden zegt volgens mij meer over...

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Zijn geld, zijn vette zespitter, zijn wall of sound

Terwijl juist in de hoogste prijsklassen het EV-aanbod intussen riant en begeerlijk is. Ook in het Duitse premium-segment kun je bij alle tophuizen koninklijk stekkerrijden. Tesla heeft allang niet meer het rijk alleen. In de prijsklasse van 80-150.

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Arme Rowan

Dat triomfalisme vind ik niet terug in het stuk van Atkinson. Los van slordigheden op detailniveau schetst hij een nuchtere visie op de energietransitie. Dat lithium ion-batterijen loodzwaar zijn en degenereren, al mag hij zich vergissen in hun levensduur...

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Waarom kwaliteit paarlen voor de zwijnen is

Waarom ik eraan dacht? Door een reeks dramatische ervaringen met kledingmerken. Twee dure zomerbroeken waren na een paar maanden rijp voor de textielcontainer. Eerst begonnen ze te scheuren bij de naden, daarna volgden de eerste slijtplekken op kniehoogte.

AutoAutoWeek

Weblog Bas - De SUV deugt niet. Maar wat dan?

Goede vraag. Ik ben de suv ook liever kwijt dan rijk en schreef er vier jaar terug al eens een woest opiniestuk over. Klopt, ik schreef meer dan eens complimenteus over een suv. Voor een goed gemaakt product, suv of geen suv, neem ik altijd de pet af.

AutoAutoWeek

Weblog Bas - Techniek maakt ons weerloos

En van kwaad tot erger. De rijhulpoverlast escaleert. Onderweg sta je bloot aan een kakofonie van waarschuwingssignalen. Er zijn piepjes voor de maximumsnelheid en het overschrijden daarvan, trillingen voor niet-aangegeven baanwissels.

AutoAutoWeek

Weblog Bas - De angst voor de zeemeeuw

Als ik BYD was zou ik het niet laten. Omdat het in China omgerekend vanaf €10.400 kost. Omdat het er heel aardig uitziet. Omdat ik van een eerdere kennismaking met de BYD Atto III onder de indruk was – dit zijn geen amateurs.