Binnenlandautoreview.nl
Wordt het wat met waterstof? Zou best kunnen, zegt Hyundai, en dus komt er een nieuwe Nexo
Dat is omslachtig, want er gaat veel energie verloren. Om waterstof te maken via elektrolyse (een proces waarbij water wordt gesplitst in waterstof en zuurstof) gebruik je elektriciteit. Slechts zo’n 60 tot 70 procent daarvan wordt daadwerkelijk omgezet in waterstof. Daarna moet de waterstof worden samengeperst, opgeslagen en vervoerd naar tankstations, wat opnieuw energie kost. In de auto zet een brandstofcel waterstof weer om in elektriciteit, opnieuw met verlies.
Lees het volledige artikel bij autoreview.nl
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.