Terwijl Duitsland en Denemarken miljarden investeren in snelle internationale treinen en een tunnel neemt Nederland de verbinding Groningen-Hamburg niet op in een lijstje flitstreinen als alternatief voor het vliegtuig. Het kabinet maakt bovendien een financieel voorbehoud bij plannen voor de Lelylijn.
Dit artikel bevat in totaal 82 woorden.