“In de praktijk werkt het samenleven van voetgangers en tweewielers niet” - Brussel bant fietsen en steps uit de Anspachlaan

Volgens Maes volgt het beleid een duidelijke logica: het STOP-principe. “Dat betekent: eerst stappen, dan trappen, dan openbaar vervoer, en pas daarna gemotoriseerd vervoer. Wanneer er een conflict is, krijgt de voetganger voorrang. De veiligheid van de voetganger gaat altijd boven alles.”