Binnenlandhln.be
“In de praktijk werkt het samenleven van voetgangers en tweewielers niet” - Brussel bant fietsen en steps uit de Anspachlaan
Volgens Maes volgt het beleid een duidelijke logica: het STOP-principe. “Dat betekent: eerst stappen, dan trappen, dan openbaar vervoer, en pas daarna gemotoriseerd vervoer. Wanneer er een conflict is, krijgt de voetganger voorrang.






/s3/static.nrc.nl/images/gn4/stripped/data117189212-7ddbfc.jpg)