Door andere route te varen zijn Chinese schepen sneller in Rotterdam, maar er is kritiek op dat plan

Waarom vijftig dagen varen als het ook een stuk sneller kan? Een Chinese rederij onderzoekt of ze hun containers niet onderlangs - via Kaap de Goede Hoop - maar bovenlangs - via de Noordpool - naar Rotterdam kunnen transporteren. Niet iedereen vindt dat een goed idee.

Lees het volledige artikel bij Algemeen Dagblad

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandDe Stentor12 okt

Zes jaar lang zocht Christian naar de vergeten Enschedeërs bij de VOC: ‘De verloren zonen van de stad’

Barent Lasonder was de eerste die ging, Hendrik Willemsz de laatste. Doodgewone Enschedese mannen die in dienst van de Verenigde Oostindische Compagnie naar Indië vertrokken. Honderden andere Twentenaren, onder wie 74 stadgenoten, volgden hun voorbeeld.

Binnenlandtubantia.nl12 okt

De vergeten Enschedeërs van de VOC: ‘Iedereen in de stad kende wel iemand die naar Indië vertrok’

GezondheidScientias11 okt

Zo ging het leven op de Batavia er aan toe

In de zeventiende eeuw werd het schip Batavia gebouwd in opdracht van de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Het schip, gebouwd voor het vervoeren van handelswaar naar het gekoloniseerde Batavia (nu Jakarta), was een technisch hoogstandje van zijn tijd.

Advertentie