
AutoAutoWeek
Weblog Bas - Waarom de pikorde ingestort is
Bovenkant van de markt dus, denk je dan als rechtgeaarde twintigste-eeuwer uit de tijd waarin je voor een S-klasse de airco en de deurvergrendeling-op-afstand nog moest bijbetalen.
woensdag 21 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
4.569 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 820 bronnen.
Onderwerp
40 nieuwsberichten over VW ID3.

AutoAutoWeek
Bovenkant van de markt dus, denk je dan als rechtgeaarde twintigste-eeuwer uit de tijd waarin je voor een S-klasse de airco en de deurvergrendeling-op-afstand nog moest bijbetalen.

AutoAutoWeek
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo...
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2023/11/08144854/web-1111CUL_BYD.jpg)
AlgemeenNRC
O ja, de Chinezen kwamen. Aan het straatbeeld zie je het nog niet echt af. Maar een handvol Chinese merken forceerde kleine dijkdoorbraakjes met steun van ambitieuze dealerorganisaties en de nationale subsidiepot voor particulier gekochte EV’s.

AutoAutowereld
Vrijdagmiddag, half vijf. Computer uit, de deur van je werkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autoreview.nl blikken we terug op een week waarin de VW ID.3 positief in het nieuws komt en Toyota twijfelt over waterstof.

AutoAutoblog
De ID.3 moest de opvolger van de iconische Kever en Golf worden. Dat we nu al de facelift van de Volkswagen ID.3 in de rijtest hebben is een teken dat het niet gelukt is.
/s3/static.nrc.nl/bvhw/files/2023/06/gif-nrc-3.gif)
AlgemeenNRC
Er zijn steeds meer elektrische auto’s, maar dat verandert niks aan de hamvraag: waar koop je de beste auto’s voor het minste geld? Bas van Putten , die al jaren voor NRC auto’s test, zet zijn favoriete exemplaren – vaak elektrisch maar...

AutoAutoWeek
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo...

AutoAutoWeek
Zie dat cijfer links van de grafiek. Honderdzeven. Dat is tien punt zeven. Kilowattuur. Per honderd kilometer. Met een Tesla.
/s3/static.nrc.nl/images/gn4/stripped/data93923971-ccf82d.jpg)
AlgemeenNRC
Daar is de volgende Chinees. Deze komt rechtstreeks van Mars of het theater van de lach, afhankelijk van hoe en waar je kijkt. Het buitenaardse zweefscherm op het dashboard is elektrisch kantelbaar, en dan heb je het echte fuifnummer nog niet gezien.

AutoAutoWeek
Van het Duitse platformwarenhuis uit Wolfsburg reed ik al acht auto’s met vrijwel identieke technische specificaties; de VW ID.3, ID.4, ID.5 en ID Buzz, de Skoda Enyaq en Enyaq Coupé, de Audi Q4 e-tron en de Cupra Born. Bij Stellantis waren diverse Opels,...
/s3/static.nrc.nl/bvhw/files/2022/10/data92088585-27c580.jpg)
AlgemeenNRC
Voor het stoplicht sloot mijn grote Skoda aan achter een kleine. Het was een meer dan tien jaar oude Fabia: compacte, lieve stationcar voor bescheiden beurzen. Er zaten nederige mensen in, die ooit de klantenkring voor kleine Skoda’s uitmaakten.
/s3/static.nrc.nl/images/gn4/stripped/data84804820-f0af31.jpg)
Tech & MediaNRC
Renault, met de Zoe ooit stekkerautopionier, was de innovatiedraad een beetje kwijt. De concurrentie liep in, de transitiesnelheid stagneerde. De broodnodige eerste worp in de elektrische middenklasse móést een hit worden.