Algemeen·NRC·8 nov 2023

De perfecte schuilplaats voor gewone burgers

O ja, de Chinezen kwamen. Aan het straatbeeld zie je het nog niet echt af. Maar een handvol Chinese merken forceerde kleine dijkdoorbraakjes met steun van ambitieuze dealerorganisaties en de nationale subsidiepot voor particulier gekochte EV’s. Eerst MG met de ZS en de uitstekende, gunstig geprijsde 4. Daarna kwam BYD met de geprezen Atto 3 en nu met de kleinere Dolphin. Die zou, als prijs voor stekkerauto’s doorslaggevend is, weleens succesvol kunnen worden.