Nieuws over Suezkanaal - InHetNieuws.nl

Binnenlandbusinessam.be2 mrt

Grote rederijen leiden schepen om vanwege spanningen in het Midden-Oosten

Grote containervervoerders leiden schepen om, weg van risicovolle gebieden in het Midden-Oosten door de escalerende spanningen.

EconomieReformatorisch Dagblad2 mrt

Gasprijs stijgt 20 procent, olie 10 procent duurder

We vragen u enkel voor persoonlijk gebruik onze content te kopiëren. Het delen van deze content met anderen is niet toegestaan © Reformatorisch Dagblad 2026.

Transport & logistiekTTM2 mrt

Oorlog rond Iran ontregelt vaarroutes: logistiek Europa balanceert tussen omvaren en overcapaciteit

A.P. Møller-Mærsk en CMA CGM hebben zondag een streep gezet door hun vaarroutes via de Straat van Hormuz en het Suezkanaal. Schepen tussen Europa en Azië gaan voorlopig weer om via Kaap de Goede Hoop. Twee weken extra vaartijd is geen klein iets, maar...

Transport & logistieknt.nl1 mrt

Maersk en CMA CGM mijden Suezkanaal door nieuwe onrust Midden-Oosten

Grote containerrederijen mijden door de Amerikaans-Israëlische aanval op Iran niet alleen de Straat van Hormuz, ze varen ook niet meer door het Suezkanaal. Zondag kondigde onder meer het Deense Maersk aan tot nader order alle schepen tussen Europa en...

BinnenlandNederlands Dagblad1 mrt

Grote scheepvaartconcerns mijden ook Suezkanaal

Enkele grote scheepvaartconcerns mijden om de onrust in het Midden-Oosten niet alleen de Straat van Hormuz, maar hebben ook besloten om niet meer door het Suezkanaal te varen. Zondag kondigde onder meer het Deense Maersk aan tot nader order alle schepen...

Economiehln.be1 mrt

Olietankers liggen stil en rederijen die Midden-Oosten vermijden: dit staat Belgische consument te wachten

Iran gebruikt de Straat van Hormuz al decennia als afschrikmiddel. De doorgang tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman is goed voor 20 procent van de wereldwijde olie-export. Tankerrederijen, oliemaatschappijen en handelsbedrijven hebben de...

Landbouw & VeeteeltAGF27 feb

Vraag naar Indiase kokosnoten groeit bij Europese retail en groothandel

Het hoogseizoen voor Indiase kokosnoten staat op het punt te beginnen. "We kunnen het hele jaar door leveren - zowel pallets als volledige containers - maar grotere hoeveelheden zijn vooral beschikbaar tussen maart en oktober," vertelt Navaneethan...

Landbouw & VeeteeltAGF26 feb

Marokko leidt Afrikaanse avocado-export van 430.000 ton

Afrika exporteerde in 2025 ongeveer 430.000 ton avocado's, een stijging van 16,7% ten opzichte van het voorgaande jaar, meldt de FAO in de Tropical Fruits Market Review. De groei werd ondersteund door vraag vanuit Europa, het Midden-Oosten en delen van...

Binnenlandzeilhelden.nl19 feb

Jeddah/Delfzijl met twee Volvo 60’s #5: 'We versterken de crew met een aantal lokale zeilers'

Jeddah/Delfzijl met twee Volvo 60’s #5: ‘We versterken de crew met een aantal lokale zeilers’

Landbouw & VeeteeltAGF18 feb

Marokko overtreft Kenia in Afrikaanse avocado-export in 2025

In 2025 werd Marokko de grootste avocado-exporteur van Afrika, waarmee het Kenia voorbijstreefde toen de leveringen uit Oost-Afrika afnamen. Op basis van voorlopige cijfers uit de FAO Tropical Fruits Market Review nam de totale Afrikaanse avocado-export in...

BuitenlandReformatorisch Dagblad12 feb

Belgische minister: Groenlandcrisis vergelijkbaar met Suezcrisis

De recente Groenlandcrisis is vergelijkbaar met de Suezcrisis, zei de Belgische minister Theo Francken (Defensie) bij aankomst bij de NAVO. Bij die crisis in 1956, over het bezit van het Suezkanaal, stonden NAVO-bondgenoten tegenover elkaar, net zoals dat...

Binnenlandinternetbode.nl11 feb

Veteraan Ronnie Dijkgraaf diende bij de marine: ‘Het woord ‘missie’ kenden we toen nog niet’

BOSSCHENHOOFD - Met zijn 84 jaar is Ronnie Dijkgraaf de op één na oudste van de regelmatige bezoekers van het Veteranencafé Halderberge. Hij is Nieuw-Guinea veteraan en diende bij de marine.

BuitenlandReformatorisch Dagblad9 feb

Saudi-Arabië en Somalië sluiten defensieverdrag

Saudi-Arabië en Somalië hebben een defensieverdrag gesloten waarmee ze elkaars militaire en strategische belangen willen verdedigen en versterken.

Binnenlandzeilhelden.nl6 feb

Jeddah/Delfzijl met twee Volvo 60’s #4: 'Het havencomplex kom je alleen af met politie-escorte'

Willem Jan Landman is met een groep zeilers op twee Volvo 60’s onderweg van Jeddah naar Delfzijl. Samen met Pindar Sailing willen ze de boten uitrusten en gebruiken om de zeilsport diverser te maken. In een serie verhalen vertelt hij over de tocht...

Transport & logistiekSchuttevaer.nl4 feb

Duitse rederij Hapag-Lloyd vaart weer door het Suezkanaal

Duitse reder Hapag-Lloyd vaart na ruim twee jaar weer door de Rode Zee en het Suezkanaal. De Jemenitische rebellen houden zich al een poos aan een staakt-het-vuren, waardoor een veilige passage weer mogelijk is.

BuitenlandNederlands Dagblad3 feb

Ook Duitse rederij Hapag-Lloyd vaart weer door het Suezkanaal

De grote Duitse rederij Hapag-Lloyd vaart na ruim twee jaar weer door de Rode Zee en het Suezkanaal. Eerder besloten veel vervoerders de belangrijke vaarroute te mijden vanwege aanvallen door Houthi-rebellen uit Jemen.

Transport & logistiektransport-online.nl3 feb

Hapag-Lloyd en Maersk hervatten doorvaart Rode Zee met Gemini-dienst

HAMBURG – Containerrederijen Hapag-Lloyd en Maersk hebben besloten om één gezamenlijke dienst binnen hun Gemini Cooperation weer via de Rode Zee en het Suezkanaal te laten varen. Alle passages zullen worden begeleid door maritieme eenheden ter...

Landbouw & VeeteeltAGF30 jan

"Markt forceert eerdere piek in reactie op blijvende havencongestie"

De logistieke sector moet in 2026 niet rekenen op een terugkeer naar het 'oude normaal', zelfs niet bij een heropening van het Suezkanaal. Johan Zevenbergen, Manager Import Fresh bij de digitale expediteur Shypple signaleert in een nieuwe marktanalyse dat...

Transport & logistiekLogistiek Totaal26 jan

Suezkanaal blijft heet hangijzer voor containerreuzen; Maersk durft het weer aan

De twee grootste containerrederijen ter wereld kiezen momenteel een verschillende koers als het gaat om de terugkeer naar het Suezkanaal. Daarmee blijft een grootschalige normalisering van de vaarroutes door de Rode Zee onzeker.