vrijdag 30 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
6.768 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 1.040 bronnen.
Onderwerp
13 nieuwsberichten over OCEAN Alliance.
Sea-Intelligence heeft editie 177 van zijn Global Liner Performance Report gepubliceerd, met gegevens over vaarschema-betrouwbaarheid tot en met april 2026. Het rapport omvat 34 handelsroutes en meer dan 60 containerrederijen.
A.P. Møller-Mærsk en CMA CGM hebben zondag een streep gezet door hun vaarroutes via de Straat van Hormuz en het Suezkanaal. Schepen tussen Europa en Azië gaan voorlopig weer om via Kaap de Goede Hoop. Twee weken extra vaartijd is geen klein iets, maar...
Sea-Intelligence heeft editie 170 van het Global Liner Performance (GLP)-rapport gepubliceerd, met gegevens over de punctualiteit tot en met september 2025. Het 120 pagina's tellende rapport volgt de prestaties op 34 handelsroutes en bij meer dan 60 rederijen.
Binnenlanddemorgen.be
De dag die rederijen overal ter wereld vreesden, is aangebroken: China en de VS heffen sinds dinsdag hogere havengelden op elkaars schepen. Dat maakt transport over zee ineens ingewikkeld. Wat staat de scheepvaart te wachten? Vijf vragen.
De Verenigde Staten hebben vanaf 17 april nieuwe maritieme heffingen ingevoerd op schepen die gelinkt zijn aan China. De maatregel geldt voor schepen van Chinese reders én voor buitenlandse schepen die gebouwd zijn op Chinese werven.
Binnenlandflows.be
Rotterdam maakt vanaf deze week geen deel meer uit van de rotatie van de AT2/TAE2 Service van Ocean Network Express (ONE) en Evergreen naar de VS. Antwerpen wordt de enige aanloophaven in de Benelux.
Binnenlandflows.be
De Franse rederij CMA CGM haalt Rotterdam uit het vaarschema van de FAL1 Service. Die grote Verre Oosten-dienst van de Ocean Alliance zal vanaf eind april in Europa alleen nog maar Duinkerke, Le Havre, Southampton en Gdansk bedienen.
Veel verladers zitten momenteel middenin hun tender procedures in de aanloop naar 2025. Er valt echt wat te kiezen voor volgend jaar. Met het einde van de 2M alliantie (Maersk + MSC), de nieuwe Premier Alliance, MSC die solo gaat en Maersk en Hapag Lloyd...
De oprichters van 's werelds grootste scheepvaartnetwerk verlengen hun operationele samenwerking met ten minste 5 jaar vanaf 2027. Sinds 2017 heeft Ocean Alliance de vier partners in staat gesteld diensten te leveren aan hun respectieve klanten met snelle...
In 2023 is de jaarlijks gemeten betrouwbaarheid van de dienstregeling van de internationale containervaart met 19,5% gestegen, van 42,6% naar 62,1%. Ondanks deze aanzienlijke verbetering heeft het niveau in 2023 nog niet het 70%-80% bereikt van de jaren...
De Europese Unie gaat de speciale regeling voor allianties in de containervaart niet verlengen. Na 25 april 2024 vallen rederijen onder de gewone mededingingsregels van de unie die ook gelden voor andere bedrijven. Daarmee komt er een eind aan de...
De containervrachttarieven dalen nog steeds, terwijl de chartertarieven op peil blijven, wat erop wijst dat rederijen jacht maken op marktaandeel, zelfs als dat een prijzenoorlog betekent.
Hoewel de aanhoudende havencongestie in Europa ertoe heeft geleid dat lijnvaartexploitanten sommige havens hebben overgeslagen, was dit onvoldoende om de vrije val van de vrachttarieven op te vangen.