Winnaars en verliezers van lijnvaart netwerken in 2025
Veel verladers zitten momenteel middenin hun tender procedures in de aanloop naar 2025. Er valt echt wat te kiezen voor volgend jaar. Met het einde van de 2M alliantie (Maersk + MSC), de nieuwe Premier Alliance, MSC die solo gaat en Maersk en Hapag Lloyd die met Gemini een geheel eigen strategie kiezen. Voor verladers is het cruciaal om te focussen op voldoende capaciteit zonder hoge contracttarieven voor lange tijd vast te leggen, zegt Chantal McRoberts, consultant van Drewry die bij het zeevrachtevenement op 21 november haar inzichten deelt, schrijft evofenedex.
Lees het volledige artikel bij AGF
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
