Binnenlandbusinessam.be
Grote rederijen leiden schepen om vanwege spanningen in het Midden-Oosten
Grote containervervoerders leiden schepen om, weg van risicovolle gebieden in het Midden-Oosten door de escalerende spanningen.
Persoon
Goede Hoop
522 nieuwsberichten over Goede Hoop.
Oorlog rond Iran ontregelt vaarroutes: logistiek Europa balanceert tussen omvaren en overcapaciteit
A.P. Møller-Mærsk en CMA CGM hebben zondag een streep gezet door hun vaarroutes via de Straat van Hormuz en het Suezkanaal. Schepen tussen Europa en Azië gaan voorlopig weer om via Kaap de Goede Hoop. Twee weken extra vaartijd is geen klein iets, maar...
Economiewelingelichtekringen.nl
Wat valt te verwachten voor de (Nederlandse) economie door Iran
De economische gevolgen van het Iran-conflict zijn verstrekkend en raken meerdere sectoren wereldwijd. Analisten verwachten dat de aanvallen een golf van inflatie, hogere energieprijzen en verstoorde toeleveringsketens zullen veroorzaken, waarbij de...
EconomieReformatorisch Dagblad
Grote scheepvaartconcerns mijden ook Suezkanaal
Enkele grote scheepvaartconcerns mijden om de onrust in het Midden-Oosten niet alleen de Straat van Hormuz, maar hebben ook besloten om niet meer door het Suezkanaal te varen. Zondag kondigde onder meer het Deense Maersk aan tot nader order alle schepen...
BinnenlandNederlands Dagblad
Grote scheepvaartconcerns mijden ook Suezkanaal
Enkele grote scheepvaartconcerns mijden om de onrust in het Midden-Oosten niet alleen de Straat van Hormuz, maar hebben ook besloten om niet meer door het Suezkanaal te varen. Zondag kondigde onder meer het Deense Maersk aan tot nader order alle schepen...
Economiehln.be
Olietankers liggen stil en rederijen die Midden-Oosten vermijden: dit staat Belgische consument te wachten
Iran gebruikt de Straat van Hormuz al decennia als afschrikmiddel. De doorgang tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman is goed voor 20 procent van de wereldwijde olie-export. Tankerrederijen, oliemaatschappijen en handelsbedrijven hebben de...
Vraag naar Indiase kokosnoten groeit bij Europese retail en groothandel
Het hoogseizoen voor Indiase kokosnoten staat op het punt te beginnen. "We kunnen het hele jaar door leveren - zowel pallets als volledige containers - maar grotere hoeveelheden zijn vooral beschikbaar tussen maart en oktober," vertelt Navaneethan...
Marokko leidt Afrikaanse avocado-export van 430.000 ton
Afrika exporteerde in 2025 ongeveer 430.000 ton avocado's, een stijging van 16,7% ten opzichte van het voorgaande jaar, meldt de FAO in de Tropical Fruits Market Review. De groei werd ondersteund door vraag vanuit Europa, het Midden-Oosten en delen van...
Indiase uienexporteurs bereiden zich voor op verschuiving naar roze rassen
De Indiase uienmarkt in Nashik kent de gebruikelijke ups en downs, waarbij de export van rode uien stabiel blijft dankzij de vraag uit de Golfstaten en Azië, zegt Kiran Gandurde, medeoprichter van Matoshree Fresh Foods. "Rode uien van exportkwaliteit...
Marokko overtreft Kenia in Afrikaanse avocado-export in 2025
In 2025 werd Marokko de grootste avocado-exporteur van Afrika, waarmee het Kenia voorbijstreefde toen de leveringen uit Oost-Afrika afnamen. Op basis van voorlopige cijfers uit de FAO Tropical Fruits Market Review nam de totale Afrikaanse avocado-export in...
OpmerkelijkVernoeming
Het Kaaps viooltje lijkt wél op een viooltje
Mijn moeder appte me een foto van haar bloeiende Kaaps viooltje ( Saintpaulia ionantha ) en een vraag: waarom heet die plant zo? Want het Kaaps viooltje komt nog minder van de Kaap dan dat het een viooltje is.
Verschuiving naar waardecreatie en risicospreiding
De samenstelling van de Chinese exposanten op Fruit Logistica van dit jaar lag grotendeels in lijn met voorgaande edities. De deelname werd opnieuw gedomineerd door bedrijven die actief zijn in traditionele exportcategorieën zoals gember, knoflook en pomelo.
Transport & logistiekSchuttevaer.nl
Containerlogistiek in 2026: Houthi’s, meer schepen en minder China
Dat de containersector het dit jaar niet makkelijk krijgt, zal geen verrassing zijn. Er komt meer overcapaciteit in de markt, schepen blijven omvaren via Kaap de Goede Hoop en mede door importheffingen veranderen goederenstromen.
Binnenlandagf.nl
Overcapaciteit en nieuwe handelsstromen zetten containersector in 2026 onder druk
De containersector staat in 2026 voor een uitdagend jaar door overcapaciteit, omvaarroutes via Kaap de Goede Hoop, veranderende handelsstromen en blijvende havencongestie. Volgens onderzoeksbureau Xeneta blijft de druk minstens de eerste helft van het jaar...
Binnenlandbpnieuws.nl
Overcapaciteit en nieuwe handelsstromen zetten containersector in 2026 onder druk
De containersector staat in 2026 voor een uitdagend jaar door overcapaciteit, omvaarroutes via Kaap de Goede Hoop, veranderende handelsstromen en blijvende havencongestie. Volgens onderzoeksbureau Xeneta blijft de druk minstens de eerste helft van het jaar...
BinnenlandRTV Noord
Annemieke Bes zeilt in 57 dagen met eerste damesteam ooit non-stop rond de wereld
Olympisch zeilster Annemieke Bes uit Groningen vertrok op 29 november met zeven andere vrouwen in een zeilboot. Ze waren 57 dagen onderweg en maakten een ronde om de wereld. Als eerste damesteam ooit wisten ze maandag de finish te halen.
"Nieuwere druivenrassen houden de hoop op export levend in India"
Het druivenseizoen in India wordt dit jaar beïnvloed door weers- en logistieke uitdagingen, maar sterke prijzen en veerkrachtige rassen houden de exportverwachtingen overeind, zegt Harish More, vicevoorzitter van Fratelli Fruits Farmer Producer Company.
Transport & logistiekLogistiek Totaal
Suezkanaal blijft heet hangijzer voor containerreuzen; Maersk durft het weer aan
De twee grootste containerrederijen ter wereld kiezen momenteel een verschillende koers als het gaat om de terugkeer naar het Suezkanaal. Daarmee blijft een grootschalige normalisering van de vaarroutes door de Rode Zee onzeker.
Binnenlandfoodbusiness.nl
Containermarkt blijft onder druk staan
De containerprijzen dalen voor de tweede week op rij. De internationale handel haalt opgelucht adem nu hogere handelstarieven voorlopig van de baan zijn, doordat Trump heeft gezegd Groenland niet met geweld in te gaan nemen.
Over deze alternatieven voor het Panamakanaal filosofeert Latijns-Amerika
De zeevaart moest het het afgelopen jaar zonder het Suezkanaal stellen, de omvaarroute via de Kaap de Goede Hoop bood uitkomst. Maar wat als die andere transportader, het Panamakanaal, ons ontvalt?
Transport & logistiekSchuttevaer.nl
Containervervoerder CMA CGM laat schepen niet door Suezkanaal varen
De grote Franse containervervoerder CMA CGM laat schepen het Suezkanaal in Egypte mijden in verband met “wereldwijde onzekerheden”. Schepen gaan daarom via Zuid-Afrika. Eerder had CMA CGM juist plannen om vaker via Suez te varen nu de rust in...
BinnenlandNederlands Dagblad
Containervervoerder CMA CGM laat schepen Suezkanaal mijden
De grote Franse containervervoerder CMA CGM laat schepen het Suezkanaal in Egypte mijden in verband met ‘wereldwijde onzekerheden”. Schepen gaan daarom via Zuid-Afrika. Eerder had CMA CGM juist plannen om vaker via Suez te varen nu de rust in de Rode...
Transport & logistiektransport-online.nl
Maersk laat MECL-dienst terugkeren naar route via Suezkanaal
KOPENHAGEN – A.P. Moller – Maersk laat de MECL-dienst (Middle East–India–US East Coast) weer structureel via het Suezkanaal varen. De rederij neemt deze stap na succesvolle transits van de Maersk Sebarok en de Maersk Denver en wijst op...
Veel containerchaos verwacht in 2026
De containervaart kijkt voorzichtig naar een mogelijke terugkeer naar het Suezkanaal, na ruim twee jaar van omvaren via Kaap de Goede Hoop. Enkele rederijen, waaronder CMA CGM en Maersk, hebben begin 2026 testvaarten uitgevoerd, maar een grootschalige...