EconomieReformatorisch Dagblad2 mrt

Grote scheepvaartconcerns mijden ook Suezkanaal

Enkele grote scheepvaartconcerns mijden om de onrust in het Midden-Oosten niet alleen de Straat van Hormuz, maar hebben ook besloten om niet meer door het Suezkanaal te varen. Zondag kondigde onder meer het Deense Maersk aan tot nader order alle schepen tussen Europa en Azië weer om Afrika te laten gaan. Daardoor kunnen de levertijden van allerlei producten oplopen, want de reis via Kaap de Goede Hoop kan tot wel twee weken langer duren.

Lees het volledige artikel bij Reformatorisch Dagblad

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsRode Zee Goede Hoop Kaap de Goede Het Suezkanaal Perzische Golf MarineTraffic Deense Maersk Franse CMA CGM

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandDe Stentor12 okt

Zes jaar lang zocht Christian naar de vergeten Enschedeërs bij de VOC: ‘De verloren zonen van de stad’

Barent Lasonder was de eerste die ging, Hendrik Willemsz de laatste. Doodgewone Enschedese mannen die in dienst van de Verenigde Oostindische Compagnie naar Indië vertrokken. Honderden andere Twentenaren, onder wie 74 stadgenoten, volgden hun voorbeeld.

Binnenlandtubantia.nl12 okt

De vergeten Enschedeërs van de VOC: ‘Iedereen in de stad kende wel iemand die naar Indië vertrok’

GezondheidScientias11 okt

Zo ging het leven op de Batavia er aan toe

In de zeventiende eeuw werd het schip Batavia gebouwd in opdracht van de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Het schip, gebouwd voor het vervoeren van handelswaar naar het gekoloniseerde Batavia (nu Jakarta), was een technisch hoogstandje van zijn tijd.