‘We willen trillingen van treinverkeer gaan voorspellen, ter preventie’

In het brede kader van de Innovatieagenda Bronaanpak Spoortrillingen (IBS) gaan TNO, ingenieursbureau Deltares en de TU Delft namens ProRail gezamenlijk op zoek naar de bron van trillingshinder aan het spoor. Dat klinkt simpeler dan het is, want het is natuurlijk de passerende trein die de trillingen veroorzaakt, maar mogelijk kan juist daar iets aan gedaan worden, in plaats van trillingen op het spoor zelf tegengaan. Ergo: trillingshinder voorspellen en voorkomen, in plaats van bestrijden.

Lees het volledige artikel bij Spoor Pro

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsProRail TU Delft Deltares SpoorPro Premium Abonnee Innovatieagenda Bronaanpak Spoortrillingen

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandnoord-holland.headliner.nl31 okt

Zien: hoe risicovol is de PFAS-wasstraat van Schiphol?

Op het terrein van Schiphol ligt veel grond die met PFAS is vervuild, onder meer door het vroegere gebruik van blusschuim tijdens brandweeroefeningen. Een speciale wasinstallatie moet de verontreiniging verwijderen, zodat het grootste deel...

BinnenlandNederlands Dagblad31 okt

Als de dijk bezwijkt: experts oefenen voor een extreme storm in de golfgoot van Deltares

Wat als een dijk schade oploopt onder extreme omstandigheden – denk aan de Watersnoodramp? Experts testen noodoplossingen in de grootste golfgoot ter wereld, in Delft, waar uitzonderlijk hoge golven worden nagebootst. ‘We hebben een zwakke...

Binnenlandomroepwest.nl30 okt

Waarom liggen er zulke grote rotsblokken bij de havenhoofden van Scheveningen?

DEN HAAG - De enorme rotsblokken bij de havenhoofden van Scheveningen hebben een belangrijke functie: ze beschermen de haven tegen de kracht van de zee. Maar waarom zijn daarvoor zulke grote, losse stenen nodig? De vraag is actueel nu bij...

Advertentie