Wat willen Toyota en Scania precies met samenwerking in waterstoftrucks?
De samenwerking tussen Toyota en Scania rond waterstof gaat verder dan het leveren van een brandstofcelsysteem voor 40 trucks. Beide bedrijven willen vooral ontdekken waar en onder welke voorwaarden waterstof in het zware transport daadwerkelijk een levensvatbaar alternatief kan zijn voor diesel én batterij-elektrisch. Daarbij kijken ze niet alleen naar de techniek, maar nadrukkelijk naar de complete logistieke praktijk. Dat werd duidelijk tijdens de IAA Transportation in Hannover, waar Toyota en Scania meer toelichting gaven op de samenwerking die eerder deze maand werd aangekondigd. De 40 Scania-trucks krijgen Toyota’s derde generatie brandstofcelsysteem van 300 kW en moeten vanaf het eerste kwartaal van 2027 bij klanten worden ingezet.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
