Reststroom van treinen helpt ook de EV-bus vooruit

Mede dankzij de reststroom van treinen die afremmen voor station Groningen Centraal, wordt ook het stads- en streekvervoer rond Groningen volledig elektrisch. Zo komt er bij bijvoorbeeld bij het hoofdstation een ‘elektrisch contragewicht’, ofwel een hele grote batterij, om de stroom op te slaan, vertelt Gerrit Spijksma, directeur van Qbuzz. “Wij zoeken vooral naar betere benutting van de beschikbare energievoorziening.”

Lees het volledige artikel bij Spoor Pro

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsEnexis Gerrit Spijksma OV-bureau Groningen Drenthe Groningen Centraal Qbuzz-directeur

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Transport & logistiekTreinreiziger.nl23 okt

Heurotrain verzekert toegang tot Franse hogesnelheidslijn voor tien jaar

Heurotrain uit Nederland heeft voor tien jaar zekerheid om over het Franse hogesnelheidsspoor te kunnen rijden. De nieuwe opentoegangvervoerder heeft met de Franse infrabeheerder SNCF Reseau een kaderovereenkomst gesloten voor het Franse...

AlgemeenNRC16 okt

Wil de echte Spinoza nu opstaan

De meest prangende vraag die bij mij bleef hangen na het zien van Spinoza – de Mokum musical , afgelopen zomer in het Amsterdamse Bos, was niet: was Spinoza een atheïst? Die vraag beantwoordt de musical namelijk vrij monter en ondubbelzinnig met...

Binnenlandpetities.nl11 okt

Behoud de bushalte van Qbuzz-lijn 5 op de Grote Brink in Zuidlaren

Het OV-bureau Groningen-Drenthe wil de bushalte van Q link lijn 5 op de Grote Brink in Zuidlaren opheffen. Het centrum van Zuidlaren wordt zo nog slechter bereikbaar met openbaar vervoer. Zeker voor ouderen een slechte zaak.

Advertentie