Ministerie erkent: ‘Stapeling CCR-eisen is knelpunt’

De strengere CCR-eisen zijn een knelpunt voor de binnenvaart. Varende ondernemers kunnen de benodigde investeringen niet opbrengen. Het gevolg is dat er onder de gegeven omstandigheden na 2050 geen Kempenaars en spitsen meer zullen varen. Dat concluderen Erasmus UPT en Panteia na onderzoek in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Lees het volledige artikel bij Schuttevaer.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsPanteia Kempenaars Erasmus UPT CCR-eisen

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Transport & logistiekbpnieuws.nl14 okt

Kosten Nederlands wegtransport stijgen tot 11,5 procent

De kosten in het wegvervoer blijven stijgen. Panteia raamt voor 2027 een toename van 2,9% tot 4,6% voor het binnenlands wegvervoer, exclusief brandstofkosten en vrachtwagenheffing. Voor het grensoverschrijdend vervoer wordt een stijging van 2,9% tot 3,3%...

Binnenlandgld.nl11 okt

Chris (31) kwam twee keer uit de kast in de Achterhoek: 'De acceptatie is best goed'

WINTERSWIJK - Een bijzonder moment voor de Achterhoek. Terwijl LHBTIQA+ acceptatie landelijk onder druk staat houdt de regio zijn eerste Pride Walk. Chris Rougoor (31) is geboren en getogen in de Achterhoek en kwam twee keer uit de kast.

BinnenlandNieuws.nl11 okt

Coming Out Day: waarom een persoonlijke stap nog steeds politiek is

Wie lhbtiq+ is, maakt voortdurend kleine afwegingen. Noem ik mijn vriendin bij naam tijdens het sollicitatiegesprek? Houd ik zijn hand vast op het station? Vertel ik de nieuwe huisarts over mijn transitie? Onderzoekers noemen dat 'identity management': het...

Advertentie