Direct naar de inhoud

woensdag 21 oktober 2026

Transport & logistiekLuchtvaartnieuws

Mensenwerk

Twintig jaar voordat Luchtvaartnieuws in 2001 voor het eerst verschijnt, is het al wel zo’n beetje klaar met de stormachtige ontwikkelingen van het moderne verkeersvliegtuig. De Boeing 747 is als massavervoerder op de lange afstand een groot succes en de meeste vliegtuigfabrikanten hebben voor het ontwerp van bijna alle andere vliegtuigen de optimale formule gevonden. Een slanke, ronde buis met twee grote vleugels halverwege de romp en drie kleintjes aan de staart, twee horizontaal en één verticaal. Aan de achterkant van alle vleugels zitten beweegbare roeren die meehelpen met de besturing. Bij de meeste vliegtuigen hangen de motoren onder de vleugels en bij sommige wat kleinere toestellen zijn de motoren vlak bij de staart aan de zijkant van de romp gemonteerd.

Lees het volledige artikel bij Luchtvaartnieuws

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

EconomieNederlands Dagblad

Rubio: VS wisten niet van problemen met SpaceX in Oekraïne

De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio heeft verklaard dat Washington niet op de hoogte was van de vertragingen bij de satellietcommunicatiediensten van SpaceX, die Oekraïne gebruikt ter ondersteuning van zijn militaire...

AlgemeenNOS

WSJ: Musk achter Starlink-beperkingen voor Oekraïne

Elon Musk heeft zelf opdracht gegeven om de toegang van Oekraïne tot satellietnetwerk Starlink te beperken. Dat meldt The Wall Street Journal(opent in nieuw venster) op basis van Amerikaanse functionarissen en andere bronnen "die bekend...