Maersk zakt van tweede naar tiende plaats op ‘betrouwbaarheidslijst’

Containerrederij Maersk vaart sinds de geweldscrisis in de Rode Zeegebied steeds minder op tijd. De omvaarroute rond Kaap de Goede Hoop vergt de inzet van meer schepen en die heeft Maersk niet. Vergeleken met concurrenten als MSC en CMA CGM heeft Maersk de afgelopen jaren veel minder schepen laten bouwen.

Lees het volledige artikel bij Schuttevaer.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsCMA CGM Oxford Institute

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Landbouw & VeeteeltAGF22 okt

Volledige hervatting Suezroute verwacht in 2027

Rederijen keren in snel tempo terug naar de route via het Suezkanaal, en Maersk heeft aangekondigd dat al zijn diensten in maart 2027 weer volledig via het kanaal varen. Uit cijfers van scheepvaartanalist Alphaliner blijkt dat in oktober...

BinnenlandDe Stentor12 okt

Zes jaar lang zocht Christian naar de vergeten Enschedeërs bij de VOC: ‘De verloren zonen van de stad’

Barent Lasonder was de eerste die ging, Hendrik Willemsz de laatste. Doodgewone Enschedese mannen die in dienst van de Verenigde Oostindische Compagnie naar Indië vertrokken. Honderden andere Twentenaren, onder wie 74 stadgenoten, volgden hun voorbeeld.

Binnenlandtubantia.nl12 okt

De vergeten Enschedeërs van de VOC: ‘Iedereen in de stad kende wel iemand die naar Indië vertrok’

Advertentie