‘Lightrail krijgt niet altijd de aandacht die het verdient’

Maarten Hornstra is sinds deze maand werkzaam bij SVO-rail, een ingenieursbureau gespecialiseerd in het flexibel bemensen van projecten op en rond het spoor. Hornstra heeft ruim 25 jaar ervaring in lightrail en zal via SVO ook in die sector actief blijven. Hij merkt dat lightrail nog altijd in de schaduw staat van het hoofdspoor en niet altijd de aandacht krijgt die het verdient. Toch is de toekomst van lightrail in Nederland rooskleurig, zegt Hornstra in gesprek met SpoorPro.

Lees het volledige artikel bij Spoor Pro

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsMetropoolregio Rotterdam Den Haag Movares Randstadrail SpoorPro Tram Uithoflijn SVO-rail HTM Infra

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandRTV Rijnmond2 uur geleden

Rotterdam geeft strijd om 270 miljoen voor metro niet op

Rotterdam en de regio krijgen er de komende jaren steeds meer inwoners en metroreizigers bij. Juist nu het openbaar vervoer daarop moet worden voorbereid, trekt het Rijk 270 miljoen euro terug voor de uitbreiding van het metronet.

Binnenlandomroeplekstroom.nlgisteren 08:03

Onenigheid in coalitie over nieuwe tramlijn bij Nieuwegein: ‘Waarom ineens pleiten voor Rijnenburg?’

NIEUWEGEIN/IJSSELSTEIN – Het besluit van het kabinet om geen geld uit te trekken voor de Rijnenburglijn leidde tot discussie in de Tweede Kamer. D66-Kamerlid Robin van Leijen en VVD’er Bart Bikkers, beide lid van de coalitie, botsten over...

Binnenlandnrc.nl18 okt

RandstadRail is een van de verliezers van de verschuiving in infrastructuur, maar de weekendreizigers zitten er niet mee

Het is stil op station Lansingerland-Zoetermeer. Toen het station aan de zuidrand van Zoetermeer in 2019 werd geopend sprak toenmalig ProRail-topman Pier Eringa van een nieuw type middelgroot station, een station dat „een voorschot neemt op het openbaar...

Advertentie