Herstel wegtransport blijft traag in 2026: sector kampt met volatiliteit en druk op marges

AMSTERDAM – Het Europese wegtransport laat in 2026 een gemengd beeld zien. Na het herstel in 2025 blijft de groei beperkt en ongelijk verdeeld over landen en segmenten. Dat blijkt uit een analyse van Rico Luman, senior sectoreconoom Transport & Logistiek bij ING Research. Vooral het vervoer van industriële goederen blijft achter, terwijl consumentengoederen en bouwmaterialen juist voor meer tractie zorgen.

Lees het volledige artikel bij transport-online.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsING Research Rico Luman Kühne Logistiek CO2-gerelateerde

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandDe Gelderlander26 okt

Chinese auto’s zijn niet aan te slepen; Duitsers en Fransen hebben het nakijken

Nederlanders hebben geen enkele twijfel meer over de aanschaf van een Chinese auto. In de eerste negen maanden van dit jaar werden er 18.175 exemplaren verkocht, een groei van bijna 125 procent. Traditionele Europese autolanden zoals...

Transport & logistiektransport-online.nl7 okt

DSV en CMA CGM sluiten overeenkomst voor 12.000 ton minder CO₂-uitstoot bij zeevracht

MARSEILLE – Logistiek dienstverlener DSV gaat gebruikmaken van de koolstofarme zeevrachtoplossing ACT+ van CMA CGM. Beide bedrijven hebben een overeenkomst gesloten waarmee zij in twee jaar tijd willen bijdragen aan een vermindering van 12.

EconomieDe Gelderlander7 uur geleden

Het is code rood voor KLM: ‘Dit had al veel eerder moeten gebeuren’

Een ingrijpende reorganisatie moet luchtvaartmaatschappij KLM er eindelijk bovenop helpen. Niets meer of minder dan het zelfstandige voortbestaan van de blauwe trots staat op het spel. Wat is er toch aan de hand en hoe kon het zover komen?

Advertentie