Transport & logistiek·Spoor Pro·21 mrt 2025

‘Gebruik hybride trein in plaats van bovenleiding tussen Weert en Hamont’

Ingenieur Arco Sierts stelt dat ProRail (lees de Staat, lees de belastingbetaler) 90 tot 150 miljoen euro kan besparen als er géén bovenleiding wordt aangelegd tussen Weert en het Belgische Hamont-Achel. In plaats daarvan kan die afstand worden overbrugd met batterijtreinen om zo toch de verbinding Weert-Antwerpen te verwezenlijken. “Verder doe je precies hetzelfde als bij de treindienst Aken-Heerlen-Luik.”