Eduard Backer: ‘Bloedspoed past niet bij intermodaal vervoer, betrouwbaarheid wel’

De Inland Terminals Group is sinds de overname van Combi Terminal Twente het grootste containeroverslagbedrijf voor de binnenvaart. Bijna op elke strategische plek exploiteert het moederbedrijf van BCTN en MCS nu inlandterminals. Sinds eind vorig jaar staat Eduard Backer aan het hoofd van het conglomeraat.

Lees het volledige artikel bij Schuttevaer.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsBCTN Future Proof Shipping Inland Terminals Group Combi Terminal Twente

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Transport & logistiekTTM12 okt

SuperPanther’s Frank Schulz: ‘Onze truck kan ook geld verdienen als hij stil staat’

SuperPanther wil zich met de eTOPAS 600 nadrukkelijk op de Europese truckmarkt positioneren. Tijdens IAA Transportation laat het Chinese merk niet alleen zien wat er nu beschikbaar is, maar vooral ook welke technologieën eraan komen.

Transport & logistiekSchuttevaer.nl9 okt

Ook H2 Barge 2 van failliet Future Proof Shipping verkocht

Ook het tweede waterstofschip van het failliete Future Proof Shipping, de H2 Barge 2, is verkocht. Het schip is geveild via PC Shipbrokers. Eerder werd al bekend dat de H2 Barge 1 voor 612.500 euro is verkocht.

Binnenlandbinnenvaartkrant.nl7 okt

Aanvaring op Markermeer tussen kotter en gesleepte woonark

De Kustwacht kreeg woensdagochtend 7 oktober melding van een aanvaring op het Markermeer. Die vond plaats tussen een viskotter en een sleepboot die een woonark sleepte. De ark daardoor lek en maakte water. Dat meldt de Kustwacht op zijn website.

Advertentie