D66 wil dat kleine zeeschepen ook voor CO2-uitstoot betalen

D66 wil dat de Nederlandse regering zich in Europa gaat inzetten om de grens van het EU-ETS aan te passen. Rederijen die een EU-haven aandoen moeten vanaf 2024, dankzij EU-ETS, betalen voor CO2-uitstoot. Althans voor schepen vanaf 5000 ton, maar D66 wil dat die grens wordt verlaagd naar 400 ton. Dit is ook de wens van redersvereniging KVNR.

Lees het volledige artikel bij Schuttevaer.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsTjeerd de Groot Raoul Boucke EU ETS EU-haven

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Transport & logistiekSchuttevaer.nl14 okt

KVNR ziet nog weinig kansen voor Nederlandse reders op Noordelijke Zeeroute

De Noordelijke Zeeroute wint aan belangstelling, maar Nederlandse reders verwachten voorlopig geen vaste lijndiensten via het Noordpoolgebied. De afhankelijkheid van Rusland, wisselende ijscondities en hoge operationele eisen beperken de mogelijkheden.

Zakelijkduurzaam-ondernemen.nl13 okt

Senior adviseur CO2-emissie

De overgang naar een klimaatneutrale economie brengt complexe vraagstukken en nieuwe regelgeving met zich mee. Als senior adviseur CO₂-emissie bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) speel je hierin een belangrijke rol.

Binnenlandonderzoeksraad.nl8 okt

Partijen hebben meer aandacht voor risico’s van stoomslag in stoomsystemen op schepen

De Holland America Line en de minister van Infrastructuur en Waterstaat hebben maatregelen genomen om de risico’s van stoomslag in stoomsystemen op schepen beter onder de aandacht te krijgen bij bemanningen. Deze partijen hebben de aanbevelingen over...

Advertentie