Oud-engineer over identiteitscrisis F1: ‘Het element waar de rijder beslist hoeveel ballen hij heeft, is helemaal weg’

Dat de Formule 1 technisch behoorlijk in de knoop zit, ziet ook voormalig Ferrari- en BMW-engineer Ernest Knoors. Hij herkent genoeg goede punten in de regels, maar noemt het gebrek aan energie veel te bepalend. „De regels dicteren nu dat je nooit de limiet opzoekt, dat is zo fout.”

Lees het volledige artikel bij De Stentor

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsMax Verstappen ViaPlay Fernando Alonso Oliver Bearman The Temple F1-auto’s V10-motoren F1-analyticus

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandracexpress.nl6 okt

Van Amersfoort Racing keert in 2027 terug naar de nieuwe Duitse Formula 4

Van Amersfoort Racing (VAR) kondigt met genoegen aan dat het in het seizoen 2027 terugkeert naar de Duitse F4. Nadat het team voor het laatst in 2022 in het kampioenschap uitkwam, maakt VAR nu deel uit van het nieuwe hoofdstuk onder leiding van Gedlich Racing.

Auto-motorsportAlgemeen Dagblad1 uur geleden

LIVE Formule 1 | Prachtige woorden van Sebastian Vettel voor opvolger Kimi Antonelli: ‘Ga er nu van genieten’

De Formule 1 dendert door in deze periode. Volg alle ontwikkelingen hier.

Binnenlandracexpress.nl13 uur geleden

"De manier waarop Racing Bulls en Red Bull Racing zijn opgezet, is heel anders dan onze samenwerking met Ferrari"

Haas rijdt volgend jaar met Oliver Bearman en Rafael Câmara, twee coureurs met een achtergrond bij Ferrari. Een tweede Racing Bulls wordt het team er volgens teambaas Ayao Komatsu niet van.

Advertentie