Dat is semantiek, zegt de aan Clingendael verbonden defensiespecialist Dick Zandee. “De reden dat veel lichte Franse tanks op wielen rijden, is omdat Frankrijk militair veel in Afrika actief is. Met rupsbanden kun je misschien over ruiger terrein en door drassige modder ploegen, in de Sahara ben je een stuk sneller met grote wielen.” Dat is deze regenachtige winter wel weer nadelig in Oekraïne, waar de AMX aan verharde wegen gebonden is, wat het voertuig kwetsbaar maakt. “Maar in het voorjaar zullen ze hem goed kunnen gebruiken.”
Dit artikel bevat in totaal 486 woorden.