Brown: "Kwestie rond compressieverhouding is typisch F1-politiek"

Er is het nodige te doen om de compressieverhouding van de nieuwe Formule 1-krachtbronnen voor 2026. De toegestane verhouding was voorheen 18:1, maar is voor de nieuwe generatie motoren verlaagd tot 16:1. Dit moet het ontwikkelen van een F1-krachtbron toegankelijker maken voor nieuwkomers, zoals Audi en later ook General Motors.

Lees het volledige artikel bij nl.motorsport.com

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsFerrari Audi Williams Alpine Honda General Motors Zak Brown McLaren Racing

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

AutoAutoWeek1 nov

Deze Cadillac-tegenhanger met 7,2-liter V8 had de pech dat de oliecrisis uitbrak

Chrysler kwam met het merk Imperial als tegenhanger van GM's Cadillac. Deze Imperial LeBaron is een Amerikaanse sloep die het einde van een tijdperk markeert. We zijn onder de indruk van hoe stil deze jaren-70 slee is.

Auto-motorsportautosport.headliner.nl5 okt

Zak Brown wil Max Verstappen en Red Bull pijn doen en doet grote onthulling over komst Gianpiero Lambiase

Gianpiero Lambiase vertrekt na 2027 bij Red Bull Racing en gaat in 2028 aan de slag bij McLaren Racing als Chief Racing Officer. Hij zal daar rechtstreeks rapporteren aan teambaas Andrea Stella. Er wordt bovendien gespeculeerd dat de race-engineer van Max...

BinnenlandDe Gelderlandergisteren 06:15

Niet Tesla, niet Mercedes: dit is het waardevolste automerk ter wereld

Bijna geen enkele andere industrie verkeert momenteel in zo’n staat van beroering als de auto-industrie. Dat komt vooral door de sterke digitalisatie, de tekorten aan grondstoffen en de snelle overgang naar het elektrische tijdperk.

Advertentie