Milieu & duurzaamheidbinnenlandsbestuur.nl
Herstart van vastgelopen spoordebat over gevaarlijke stoffen
In de ene hoek van het strijdtoneel staan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail en de spoorvervoerders, in de andere hoek gemeente- en provinciebestuurders. Sinds 2015 was er in Nederland een Basisnet, met voor de trajecten verschillende risicoplafonds. Maar deze aanpak bleek een illusie, omdat de risicoplafonds door het internationale spoorvervoer, van bijvoorbeeld de gevaarlijke stoffen ammoniak en ethanol, structureel overschreden werden. Het spoorvervoer tussen havens en industriegebieden valt onder het Europese vrije verkeer, en kan niet naar de Betuweroute gedwongen worden als het over de Brabantroute wil.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
