Europese auto-industrie gevangen tussen Chinese concurrentie en duurzame ambities

Afgelopen periode zagen we een koersval van prominente autofabrikanten zoals Aston Martin, BMW en Stellantis. De oorzaken: vermindering van hoge voorraadniveaus bij Stellantis, problemen met de toeleveringsketen bij Aston Martin en hoge terugroepkosten als gevolg van defecte remmen bij BMW. Daarnaast is er sprake van een afnemende vraag.

Lees het volledige artikel bij Reformatorisch Dagblad

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsReformatorisch Dagblad Aston Martin Stellantis Xpeng Theo van der Kooij Eva's Mini E Chinese Great Wall Motors

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlanddeaandeelhouder.nl11 okt

Beursblik: hybridedeal EU en China neemt risico handelsoorlog weg

De Europese Unie sloot vrijdag een deal met China om de Chinese export van hybride voertuigen flink terug te dringen, waarmee het risico op importheffingen voor hybride auto’s is afgenomen. Dit schreef Jefferies zondag in een rapport.

AlgemeenNRC9 okt

Hoe het Chinese Build Your Dreams de nachtmerrie werd van de Europese automakers

BYD is een koploper in de snel groeiende Chinese auto-industrie. Over vier jaar wil het de grootste autofabrikant ter wereld zijn. NRC ging in Zuid-China op bezoek bij dit hightechbedrijf met 870.000 medewerkers. „We laten mens en machine in harmonie...

AutoAutoWeek8 okt

De meer dan complete Xpeng L03 is maar moeilijk op fouten te betrappen

Er zijn vast mensen die nog nooit van Xpeng hebben gehoord en met de stortvloed aan Chinese merken en modellen kunnen we ons iets daarbij voorstellen. Toch gaat de techreus uit Guangzhou onverdroten voort en bestormt het nu 65 landen met de Xpeng L03.

Advertentie