Duurdere treinkaartjes en vrij spel bij spitsheffing: de goudomrande deal van de NS met het kabinet

Ook op twee andere manieren is het bedrijf financieel tegemoet gekomen. Het betaalt nu jaarlijks 86 miljoen euro voor het recht om in Nederland de treinen te rijden. Die vergoeding wordt geschrapt en vervangen door een subsidie van 13 miljoen euro, een jaarlijkse meevaller van 99 miljoen euro dus. Bovendien daalt het rendement dat de Nederlandse staat als enige aandeelhouder eist van 6 naar 4 procent.

Lees het volledige artikel bij Volkskrant

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsVolkskrant Qbuzz Keolis Rover NS-treinen Kiosk Arriva-treinen Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Voetbalknvb.nl3 uur geleden

Willem is de 'King van de Kiosk' bij VV Zeelandia Middelburg

Willem runt op zaterdagochtend de kiosk langs het hoofdveld van VV Zeelandia Middelburg. - Foto: KNVB Media

Binnenlandgemeente.nu3 uur geleden

Autoluw centrum maakt stad aantrekkelijker

Steeds meer steden weren de auto uit het centrum. Een daarvan is Rotterdam. Onderzoekers en een landelijke vakjury zien veel voordelen in het autoluw maken van de stad. Tegelijk wijzen ze erop dat een brede blik op vervoer nodig is.

Binnenlandsittard-geleen.nieuws.nl16 uur geleden

Train tickets almost 5% more expensive next year

(ANP) – Dutch Railways (NS) will increase the prices of train tickets and most of season tickets by an average of 4.7% next year. This means that travelling by train will become more expensive at a rate higher than inflation.