Direct naar de inhoud

woensdag 4 november 2026

BinnenlandDe Brug

Waarom slijten remschijven in Amsterdam-Oost niet minder ondanks alle fietspaden?

Remschijven in Amsterdam-Oost slijten niet minder ondanks de vele fietspaden in de wijk. De belasting wordt namelijk bepaald door het aantal keer dat er per kilometer geremd wordt, niet door de aanwezigheid van fietsers. Wie ervan uitgaat dat fietsinfrastructuur het autoverkeer en daarmee de belasting op remschijven vermindert, komt bedrogen uit. Op de doorgaande wegen van Amsterdam-Oost blijft de verkeersdichtheid hoog, met veel kruispunten en verkeerslichten die voor voortdurend remmen zorgen. Dit is precies de belasting waardoor remschijven merkbaar sneller slijten dan op een vrije weg.

Lees het volledige artikel bij De Brug

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandgemeente.nu

Autoluw centrum maakt stad aantrekkelijker

Steeds meer steden weren de auto uit het centrum. Een daarvan is Rotterdam. Onderzoekers en een landelijke vakjury zien veel voordelen in het autoluw maken van de stad. Tegelijk wijzen ze erop dat een brede blik op vervoer nodig is.

Advertentie