Voor optimale aanpak ‘dodenweg’ N36 is 200 miljoen (!) méér nodig dan beschikbaar: ‘Zorgelijk’

Om voor eens en altijd de gevaarlijke dodenweg N36 aan te pakken is 200 miljoen euro méér nodig dan de 115 miljoen die door Den Haag is vrijgespeeld. Maar ook de meest simpele variant om de kans op fatale ongevallen te verkleinen gaat met 150 miljoen euro al ruim buiten budget. Dus wordt er naar ‘een gulden middenweg’ gekeken. Maar niet van vandaag op morgen...

Lees het volledige artikel bij De Stentor

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandAlgemeen Dagblad16 okt

Beruchte N50 ontsnapt aan bezuinigingen, maar er zit een addertje onder het gras

Het verbreden én veiliger maken van de beruchte N50 bij Kampen gaat door. Deze dodenweg ontsnapt aan de bezuinigingen van minister Vincent Karremans. Tot tevredenheid van de wethouder en ondernemers: „Ik dacht dat dit project zou sneuvelen.

BinnenlandDe Stentor16 okt

Regio is opgelucht: kabinet laat 240 miljoen euro voor ‘dodenweg’ N36 ongemoeid

Het kabinet komt niet aan de 240 miljoen kostende plannen voor de N36, de ‘dodenweg’ van Ommen tot Almelo. Dat zorgt voor opluchting in de regio.

BinnenlandDe Stentor16 okt

Kabinet kiest: Twents deel N35 op rood, N36 en Nedersaksenlijn op groen

De Nedersaksenlijn, het veiliger maken van de N36, verduurzaming van het spoor en de bereikbaarheid van de grootschalige woningbouw in Enschede en Hengelo. Minister Vincent Karremans houdt de meeste infrastructurele plannen voor Twente overeind.

Advertentie