BinnenlandDe combinatie Ridderkerk
Tram in Ridderkerk (deel 2)
Ook Dordrecht was een plaats waarop de bewoners van de eilanden IJsselmonde en de Hoekse waard zich gingen oriënteren. De RTM zag dus hierin een mogelijk reizigersaanbod en realiseerde een zijlijn vanuit de hoofdlijn Rotterdam-Numansdorp bij het station Middeldijk (buurtschap in de gemeente Barendrecht ter hoogte van het huidige IKEA-pand) via Rijsoord naar het Zwijndrechtse veer. Hierbij diende de spoorbaan Rotterdam-Dordrecht echter gekruist te worden. Gelijkvloerse kruisingen van de RTM-lijnen met stads- of havenspoorlijnen werden destijds veilig genoeg geacht. Echter kruising met een hoofdspoorlijn van de Staatsspoorwegen vond men terecht te gevaarlijk, dus werd de baan via een viaduct over de hoofdspoorbaan geleid. Daarna bereikte de tram bij de Noldijk, ter hoogte van de Wevershoeve Rijsoord, waar zich tevens de halte Wevershoek bevond. Daarna volgde de trambaan de berm van de Rijksstraatweg. Bij de Lagendijk was de volgende stopplaats, de verbinding met de kern van Ridderkerk. Op die hoek exploiteerde de RTM-agent het café-restaurant-pension “Bellevue”. De volgende stop betrof de “hoofdhalte” van Rijsoord. Hier bevond zich het hotel “Warendorp” (bekender als “Wapen van Rijsoord”). Hierna werd de Rijksstraatweg verder gevolgd en de reis eindigde na drie kwartier op het Veerplein in Zwijndrecht, waar overgestapt kon worden op het veer naar Dordrecht.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
