Slimmere Nederlandse scheepsbouw draait vooral om samenwerking - Schuttevaer.nl

Om slimmer te ontwerpen en produceren in de Nederlandse maritieme maakindustrie, moeten werven, rederijen en ontwerpbureaus vooral samenwerken. Daar hamerden Arnold de Bruijn (Netherlands Maritime Technology), Maarten Mackaaij (Eriks), Bernardete Castro (Royal IHC) en Harry Doze (Marstrat) onlangs op tijdens het Maritime Innovation Platform in Dordrecht op 9 juni.

Lees het volledige artikel bij schuttevaer.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsArnold de Bruijn Harry Doze Royal IHC Eriks Maritime Innovation Platform Netherlands Maritime Technology

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandOldambt Nu19 okt

Bert op de kovvie: “Ik vind minsen boeiend, en vooral Groningers, die hebben iets authentieks, iets moois…” – Erik Hulsegge

Oldambt – In deze nieuwe aflevering van Bert op de Kovvie horen we het ongelooflijk wonderlijke verhaal van beeldend verhalenverteller in hart en nieren: Erik Hulsegge.

Transport & logistiekSchuttevaer.nl17 okt

Traineeship NML gaat strijd aan met groeiend tekort aan technisch talent

Terwijl de vraag naar maritieme technici toeneemt, ontstaat een steeds groter tekort aan maritiem talent. Het traineeprogramma van Nederland Maritiem Land hoopt daar verandering in te brengen. Op 8 oktober ging het programma officieel van start en zetten...

BinnenlandAlgemeen Dagblad16 okt

Molenlanden wil parkeerterreinen bij Kinderdijk sluiten om drukte van toerisme terug te dringen

De gemeente Molenlanden wil dat toeristen hun auto verder van de molens in Kinderdijk parkeren. Op termijn moeten de parkeerterreinen P1 en P2 bij de ingang van het molengebied sluiten. Ook wil de gemeente stoppen met het gebruik van het parkeerterrein van...

Advertentie