Binnenlandbarendrechtsdagblad.nl13 okt

Schiphol wurgt Vliegveld Rotterdam: omwonenden hebben het nakijken

Vliegtuigen vanaf Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zouden geluidshinder moeten beperken door hun voorgeschreven vertrekroutes zo veel mogelijk tot 6.000 voet te volgen. In de praktijk lukt dat vaak niet, omdat Schiphol in de weg zit. De rekening ligt bij bewoners van Rotterdam, Lansingerland, Schiedam, Vlaardingen, Zuidplas, Spijkenisse en Maassluis.

Lees het volledige artikel bij barendrechtsdagblad.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsMinisterie MovingDot Rotterdam Airport River�Langer BTV-Rotterdam Schiphol-verkeer ARNEM-route

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandopenrotterdam.nl17 okt

Vliegtuigen wijken vaak af van vliegroutes: bewoners ervaren geluidsoverlast

Vliegtuigen vanaf Rotterdam The Hague Airport wijken regelmatig af van hun standaard vertrekroutes. Dat blijkt uit het rapport ‘Langer volgen van vertrekroutes tot 6000 voet’, opgesteld door MovingDot in opdracht van het ministerie van...

Binnenlandvlieghinder.nl15 okt

Rapport MovingDot ‘Langer volgen van vertrekroutes tot 6000 voet’

Dit rapport gaat over het volgen van vertrekroutes door vliegtuigen vanaf drie regionale luchthavens: Rotterdam The Hague Airport (hierna: ‘Rotterdam'), Maastricht Aachen Airport (hierna: Beek’) en Groningen Airport Eelde (hierna: 'Eelde’).

Binnenlandschipholwatch.nl5 okt

Rotterdam Airport moet zijn milieuhuiswerk overdoen

Het gebeurt niet vaak dat het ministerie van Infrastructuur (I&W) een onafhankelijke adviescommissie vrijwel op alle wezenlijke punten gelijk geeft. Maar dat is precies wat er is gebeurd bij de milieueffectrapportage van Rotterdam Airport.