Met betrekking tot de toekomst wordt verwacht dat de doorstroming zal verbeteren door aanpassingen aan de rotonde N224/N226 bij Woudenberg (waar naast de aanleg van een zogenoemde ‘knierotonde’ en een busbaan ook een ondertunneling voor fietsers gaat komen), maar tegelijkertijd ook weer verslechterd door verkeersgroei die gekoppeld is aan woningbouw en bedrijventerreinen. Maar ook dan ligt de becijferde vertraging volgens het onderzoek nog steeds onder, maar wel in de buurt van de gebruikelijke criteria om als ‘problematisch’ te worden aangemerkt.
Dit artikel bevat in totaal 119 woorden.