Nieuwe participatiebijeenkomsten over Oude Lijn

Tot 2040 komen er ongeveer 170.000 woningen en 85.000 werkplekken bij langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht: de Oude Lijn. Om te zorgen dat de regio bereikbaar blijft, onderzoekt ProRail of en hoe we stap voor stap meer treinen per uur kunnen laten rijden en nieuwe stations (Schiedam Kethel, Rijswijk Buiten, Rotterdam van Nelle en Dordrecht Leerpark) kunnen bouwen langs de Oude Lijn. Dit doen we in onze deelstudie City-Sprinter en Nieuwe Stations.

Lees het volledige artikel bij prorail.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsProRail Oude Lijn Schiedam-Kethel Rijswijk-Buiten Dordrecht Leerpark Nelle City Sprinter Nieuwe Stations

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Transport & logistiekTreinreiziger.nl22 okt

Rover: ondanks extra bijdrage kabinet is meer geld nodig voor ov-infrastructuur

Een Regionet metro van het GVB op Amsterdam Sloterdijk. Foto: Mark Koghee / Treinreiziger.nl

BinnenlandAlgemeen Dagblad16 okt

Waarom de drukste weg van Nederland weer niet wordt verbreed en trams in Den Haag vol blijven zitten

Het is een gebed zonder eind. De verbreding van de drukste weg van ons land gaat wéér niet door. Het kabinet heeft voorlopig geen geld om de A4 bij Den Haag en haar randgemeenten grondig aan te pakken.

BinnenlandAlgemeen Dagblad16 okt

Kabinet schrapt 270 miljoen euro voor Rotterdamse metro, A20 krijgt juist miljoenen extra

De uitbreiding van de Rotterdamse metro en RandstadRail loopt een forse dreun op. Het kabinet schrapt de geplande bijdrage van 270 miljoen euro en kiest ervoor het geld te besteden aan onderhoud van bestaande bruggen, tunnels, spoor en wegen.

Advertentie