BinnenlandDe Gelderlander
Met 180 meter per uur uiteindelijk 30.000 houten balken vervangen
Twee weken lang rijden er geen treinen over de Betuwelijn. Er worden 30.000 houten dwarsliggers vervangen door betonnen exemplaren en de hele spoorlijn gaat gemiddeld 15 centimeter omhoog. De vervanging van de Betuwelijn tussen Elst en Kesteren is een enorm, minutieus project. Met zelfs een bijzondere, explosieve vondst.
Lees het volledige artikel bij De Gelderlander
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
TagsBetuwelijn
