Het gemeentebestuur had daarvoor dan wel vaak de plank misgeslagen, maar nadat de kogel door de kerk was tekende men wel soepel voor de nieuwe koers van de ‘gezellige stad’. En toen het idee van stadsvernieuwing in plaats van massale sloop van oude wijken eenmaal was geaccepteerd kon wethouder Jan Schaefer vrijwel ongehinderd zijn gang gaan. Van Engelen zet Van der Vlis neer als grote roerganger bij alle veranderingen maar merkt ook op dat deze wethouder vooral op de achtergrond opereerde. Van der Vlis was de bestuurder die zag dat de auto in de stad voor steeds meer chaos zorgde. Bij hem begint de autoluwe stad die anno 2024 met vallen en opstaan alweer een paar stappen verder is.
Dit artikel bevat in totaal 686 woorden.