BinnenlandDe combinatie Ridderkerk19 nov 2022

Historisch openbaar vervoer Ridderkerk (deel 3)

RIDDERKERK - Deel 2 eindigde met de aankondiging van het tijdperk “Twee Provinciën”, kortweg TP. Om in dit tijdsbestek te overleven, was echter veel meer nodig. Samenwerken werd zelfs bittere noodzaak. Niet alleen de oorlogsomstandigheden staken een spaak in het wiel, maar sinds de opkomst van het busvervoer was de N.S. -Nederlandse Spoorwegen- een geduchte tegenstander gebleken, die niets naliet om nieuwe vergunningen voor een buslijn aan te vechten en/of in bezit te komen van reeds bestaande concessies.

Lees het volledige artikel bij De combinatie Ridderkerk

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsConnexxion Henk van Os Gerard Langenberg Kroon Oudheidkamer Coach Oranjeboomstraat Groote Markt

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandridderkerksdagblad.nl29 sep

Vier wijken in de Ridderkerkse Oudheidkamer

We gaan terug naar het jaar 2021. Tijdens een vergadering van de werkgroep ‘Wissel’ van Museum Ridderkerk Oudheidkamer werd er een aantrekkelijk idee gelanceerd, om tijdens de wisseltentoonstellingen in de Doumazaal van het museum elk jaar een...

Binnenlandridderkerksdagblad.nl26 sep

Zorgen in Bolnes over betaald parkeren Rotterdam

Het Dijkje in Bolnes loopt langs de Beverwaard. Op dit punt ligt het pal naast het eindpunt van tramlijn 3. Kader: Op een aantal plaatsen in Ridderkerk geldt vergunning-parkeren, zoals in het centrum in de Coosje Ayalstraat en de Kerksingel.

Binnenlandad.nl24 sep

Wethouder Van Os: Ingrijpen als Rotterdamse automobilisten massaal in Bolnes parkeren

De Ridderkerkse raad maakt zich zorgen over de invoering van het betaald parkeren in Rotterdam. De vrees bestaat dat Rotterdamse automobilisten hun wagen in Bolnes parkeren. Wethouder Henk van Os (infrastructuur) beloofde donderdagavond de situatie in de...