BinnenlandLiwwarders
Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
Een maximumsnelheid testen op fietspaden is begrijpelijk, maar pakt het onderliggende probleem niet aan. Handhaving op excessen helpt, maar veel ongevallen op het fietspad – zeven op de tien zijn een val zonder botsing – gebeuren in situaties waarbij de snelheid formeel binnen de regels blijft. Het echte probleem is de structurele toename van massa- en snelheidsverschillen van e-bikes, fatbikes en andere lichte elektrische voertuigen (LEV’s) op een infrastructuur die niet is meegegroeid.
Lees het volledige artikel bij Liwwarders
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
