Binnenlanddse.nl
Fietszwerm door Eindhoven
De stormachtige ontwikkeling die Eindhoven als centrum van de Brainportregio doormaakt is overal zichtbaar. Om het verkeer niet vast te laten lopen zet Eindhoven in op een transitie van individueel autogebruik naar actief verplaatsen per fiets en te voet en ook meer deelvervoer. Lopen en fietsen krijgt zeker binnen de Ring meer ruimte, de auto wordt teruggedrongen. Nu zijn de vrijliggende fietspaden al overvol aan het raken en actie is geboden. Grote groepen fietsers passen niet meer op vele smalle fietspaden en -stroken, barsten uit de opstelstroken bij verkeerslichten en moeten op de rem bij alle scherpe bochten. Op de rijbaan is meer ruimte, maar voor (individuele) brommer-, scooter- en speedpedelec-rijders voelt het daar nu niet bepaald veilig. Toch ligt daar een groot deel van de oplossing. Met 30 km per uur als maximumsnelheid binnen de Ring wordt het voor groepen (door)fietsers aantrekkelijker om de ruimte op de rijbaan te pakken in plaats van overlast te veroorzaken op de smalle fietspaden; die kunnen dan weer voor echt langzaam verkeer gebruikt worden. Dat zal niet vanzelf gaan en vraagt aanpassingen van infrastructuur en ons gedrag.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
