Extra geld voor onderhoud en vernieuwing infrastructuur maar niet alles is mogelijk

Het kabinet steekt 18 miljard euro extra in het onderhoud en de vernieuwing van wegen, bruggen, spoor en waterwerken. Daarmee brengt ze de basis van de infrastructuur weer op orde. Veel infrastructuur is verouderd en is hard toe aan groot onderhoud en vernieuwing. Omdat niet alle wensen en ambities kunnen worden uitgevoerd met het beschikbare budget en de onderhoudsopgave enorm is, zijn keuzes noodzakelijk.

Lees het volledige artikel bij Grootnissewaard.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsNoordwest-Europa IenW Deltalinqs Calandbrug Suurhoffbrug Giessenbrug

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

MuziekReformatorisch Dagblad16 okt

Bedrijven Rotterdamse haven: verstandige koers bij infrakeuzes

Bedrijven in de Rotterdamse haven vinden dat het kabinet „verstandige” keuzes maakt om de Nederlandse infrastructuur op orde te krijgen. „De minister moest prioriteren en geeft voorrang aan onderhoud en vervanging. Dat is goed, gelet op de piepende...

BinnenlandRTV Rijnmond16 okt

Minister besluit: Haringvlietbrug en Merwedebrug worden vernieuwd

Het kabinet houdt vast aan vernieuwing van de klep van de Haringvlietbrug en vervanging van de Merwedebrug. Ook blijft geld gereserveerd voor de nieuwe stadsbrug van Rotterdam Zuid naar -Oost. Maar andere infrastructurele projecten, zoals de uitbreiding...

BinnenlandAlgemeen Dagblad16 okt

Kabinet schrapt 270 miljoen euro voor Rotterdamse metro, A20 krijgt juist miljoenen extra

De uitbreiding van de Rotterdamse metro en RandstadRail loopt een forse dreun op. Het kabinet schrapt de geplande bijdrage van 270 miljoen euro en kiest ervoor het geld te besteden aan onderhoud van bestaande bruggen, tunnels, spoor en wegen.

Advertentie