Concrete plannen voor onoverzichtelijke ov-knoop Den Haag Moerwijk

Trein, tram, bus, voetganger, fiets en auto... alle vervoersmodaliteiten komen samen in het drukke stationsgebied Den Haag Moerwijk. Het is er onoverzichtelijk, er is achterstallig onderhoud, in de avonduren voelen mensen zich sociaal onveilig en ook de verkeersveiligheid is niet optimaal. Werk aan de winkel dus. Gemeente Den Haag heeft samen met betrokken stakeholders en advies- en ingenieursbureau Movares een pakket aan maatregelen opgesteld om Moerwijk tot een logisch, prettig, goed vormgegeven en gebruiksvriendelijk ov-knooppunt te maken.

Lees het volledige artikel bij ovmagazine.nl

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsProRail Fietsersbond Oude Lijn Sjoerd Krijnen Knoop Moerwijk Martin Wink Metropoolregio Rotterdam Den Haag Laakkwartier

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

BinnenlandAlgemeen Dagblad5 okt

‘Pechtram’ is eindelijk geen pechtram meer: eerste rit naar de TU Delft Campus

Na twintig jaar vertragingen, technische tegenslagen en de bijnaam ‘pechtram’ overheerst tijdens de eerste rit van tram 19 naar de TU Delft Campus eindelijk iets anders: opluchting.

Binnenlandvoorburgsdagblad.nl19 okt

Mogelijk twee miljoen voor vernieuwing station Laan van NOI

De gemeente Leidschendam-Voorburg staat voor een belangrijke financiële beslissing over de toekomst van station Laan van NOI. Voor de grootschalige vernieuwing van het stationsgebied wordt gesproken over een gemeentelijke bijdrage van maximaal twee...

Binnenlandnrc.nl18 okt

RandstadRail is een van de verliezers van de verschuiving in infrastructuur, maar de weekendreizigers zitten er niet mee

Het is stil op station Lansingerland-Zoetermeer. Toen het station aan de zuidrand van Zoetermeer in 2019 werd geopend sprak toenmalig ProRail-topman Pier Eringa van een nieuw type middelgroot station, een station dat „een voorschot neemt op het openbaar...

Advertentie