BRIEVEN I Lezer Peter weet waar je aan begint met de vliegende auto

In het ED (8 september) stond een artikel over de PAL-V, een auto die kan vliegen (maximale snelheid: 180 kilometer per uur) en na enkele ingrepen ook als auto kan rijden (maximale snelheid: 160 kilometer per uur). Ongeveer 7 jaar geleden ben ik met een aantal leden van de vliegclub van Kempen Airport op excursie geweest naar Raamsdonkveer, waar de PAL-V wordt ontwikkeld. Het zag er prachtig uit! Mooie stroomlijn, prachtig interieur met aan boord alle benodigde vlieginstrumenten. In opgevouwen toestand is het voor deze ‘vliegende auto’ geen probleem om met een geldig rijbewijs aan het wegverkeer deel te nemen. Een ander verhaal wordt het als men wil gaan vliegen. De ‘auto’ moet worden omgebouwd naar de vliegmodus; hiermee ben je al gauw 20 minuten bezig. Als dit gebeurd is, ben je dus klaar om de lucht in te gaan. Dit mag echter alleen vanaf een officieel vliegveld. Minimale baanlengte: 180 meter. Hierbij moet je in het bezit zijn van een vliegbrevet en een radiobrevet voor de noodzakelijke communicatie met de verkeerstorens. Als dit allemaal in orde is, kun je de luchtverkeersleider toestemming vragen om te starten en op te stijgen. Vervolgens kun je, als je naar huis wilt, naar het dichtstbijzijnde vliegveld bij je woonplaats vliegen. Na de landing en betaling van het landingsgeld kun je je PAL-V weer ombouwen naar de automodus en vervolgens naar huis rijden. Dus weet waar je aan begint.