Als er nog eens 69.000 huizen bij komen in Twente, dan moet eerst infrastructuur beter: 'Moet oplossing komen'

Almelo, Twenterand en Hardenberg vinden dat het Rijk meer moet investeren in de N36 en het spoor. „Er moeten 69.000 extra woningen bij komen in Twente, dan moet eerst de infrastructuur worden aangepakt.” Gebeurt dat niet, dan vrezen de gemeenten problemen.

Lees het volledige artikel bij De Stentor

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsDen Haag Jeffrey Hinnen Nedersaksenlijn Gebeurt Zwolle-Twente-Münster

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandalmelo.nl16 okt

Kabinet houdt vast aan Nedersaksenlijn en veilige N36

De Nedersaksenlijn gaat door en ook het geld voor de aanpak van de veiligheid van de N36 blijft beschikbaar. Het kabinet heeft goed geluisterd naar de signalen uit de regio en geeft ondanks het grote tekort op de rijksbegroting op infrastructuur invulling...

BinnenlandDe Stentor16 okt

Regio is opgelucht: kabinet laat 240 miljoen euro voor ‘dodenweg’ N36 ongemoeid

Het kabinet komt niet aan de 240 miljoen kostende plannen voor de N36, de ‘dodenweg’ van Ommen tot Almelo. Dat zorgt voor opluchting in de regio.

BinnenlandDe Stentor16 okt

Kabinet kiest: Twents deel N35 op rood, N36 en Nedersaksenlijn op groen

De Nedersaksenlijn, het veiliger maken van de N36, verduurzaming van het spoor en de bereikbaarheid van de grootschalige woningbouw in Enschede en Hengelo. Minister Vincent Karremans houdt de meeste infrastructurele plannen voor Twente overeind.

Advertentie