AutoAutoWeek
Zonder Ferdinand Piëchs schetsje van een achttiencilinder was Bugatti nooit nieuw leven ingeblazen
Dat wijlen Ferdinand Piëch groot dacht, weet iedere autoliefhebber. De technocraat bedacht ooit de vijfcilinder, bezorgde Audi een V8, zag zijn dromen van vijf- en zescilinders in Golfjes uitkomen, de W8 en de W12-motoren verschenen en een W16 kwam er ook nog. Het liefst had hij ook nog een W10 gehad en als het aan de Porsche-telg had gelegen, zou er zelfs een W18 zijn geweest. Sterker nog, zonder dat idee was het voormalige Franse merk Bugatti nooit nieuw leven ingeblazen na de opleving onder Italiaanse regie begin jaren negentig. Die achttiencilinder ontstond tijdens een gesprek dat hij als hoogste baas van het Volkswagen-concern had met een VW-motorenman tijdens een reis in de snelle Japanse trein Shinkansen, in 1997. Het schetsje van het motorblok, gemaakt tijdens de snelle treinverplaatsing, bestaat nog steeds.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
