AutoAutoWeek
Volkswagen Golf II GTI 16V - niet wild, wel harmonieus
De Volkswagen Golf II GTI moest het aanvankelijk doen met de achtkleps 1.8 van de Golf I GTI. Maar het probleem was dat de nieuwe Golf zwaarder werd. Dus bedacht Volkswagen de 16V. Een motor met vier kleppen per cilinder moest van de Golf GTI weer een topper maken.

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.


