AutoAutoWeek
Test: Citroën C3 1.2 Turbo - Goedkoper dan de elektrische versie
Ja en nee. Inderdaad zien we door de hele Stellantis-groep de strategie om op hetzelfde platform zowel stroom als benzine te leveren, tot aan de Maserati GranTurismo aan toe. Maar de compacte C3 staat niet op hetzelfde platform als de 208. HIj staat op een nieuwer kleiner platform, genaamd Smart Car Platform . Dit wordt door de groep al gebruikt in markten op andere continenten zoals India. Na de C3 komt bijvoorbeeld ook de nieuwe Fiat Grande Panda op dit platform. Als benzineauto krijgt de C3 de bekende 1.2 driecilinder van Peugeot, maar dan met turbo, goed voor 100 pk. Meer dan voldoende voor het type auto. Wil je een automaat dan moet je even wachten, maar later dit jaar komt er ook een hybride versie met een 28 pk sterke elektromotor gekoppeld aan een zestrapsautomaat. Het systeemvermogen blijft ook hier 100 pk, maar reken erop dat die auto sneller aanvoelt. Evengoed voelen we ons met 100 pk in deze auto ruim bedeeld.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
