AutoAutowereld
Review: zo comfortabel rijdt de goedkoopste plug-in hybride van Nederland
De benzinemotor is een atmosferische 1,5-liter viercilinder met 98 pk, die volgens de Atkinson-cyclus werkt, net als in Toyota-hybrides. Hij vormt een duo met een voorin geplaatste elektromotor, die een keurige 194 pk en 300 Nm koppel levert. Puur elektrisch komt de duurste Atto 2 DM-i Boost 90 kilometer ver. Met een volledig opgeladen batterij (18 kWh) en een volle tank benzine (45 l) krijgt de Boost een actieradius tot ruim 1000 kilometer. De goedkopere Active-uitvoering heeft een kleinere batterij en moet het doen met 40 kilometer EV-range. Hij laadt bovendien half zo snel: met 3,3 kW in plaats van 6,6 kW.
Lees het volledige artikel bij Autowereld
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
